在北上廣等城市，地鐵可能是人們最常用的出行方式，尤其是對(duì)于苦逼的上班族來說。近日，一位名叫“莉杜”的網(wǎng)友發(fā)了一條微博，控訴的地鐵的“不人性化”：

對(duì)于她的這一條微博，網(wǎng)友們展開了激烈的討論。有的人認(rèn)為這就是規(guī)定，地鐵員工按規(guī)定辦事無可厚非，有的網(wǎng)友認(rèn)為這樣做確實(shí)不夠人性化。你怎么看？

除了這種沒帶地鐵卡急急忙忙趕不及上班，相信大家在乘坐地鐵過程中還有著各種其他的遭遇，例如：人太多根本擠不上去，首末班車趕不上，家住的地方離地鐵站太遠(yuǎn)，等等。嘿，老外是不是也會(huì)有相同的煩惱呢？下面英語君就來帶著大家一起看看世界各國(guó)的地鐵系統(tǒng)都是如何運(yùn)行的吧！

丹麥：無人化管理地鐵

The Metro is the latest addition to the Copenhagen transport network. The driverless trains run frequently throughout the day, sometimes as often as every 3 minutes. Sundays to Thursdays between midnight and 5am the metro operate a less frequent service with trains running every 20 minutes or so.
地鐵是哥本哈根交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)最新的一部分。無人駕駛的地鐵每天頻繁地穿梭在城市中，有時(shí)每三分鐘一班。星期日到星期四的晚上12點(diǎn)到凌晨5點(diǎn)，地鐵服務(wù)會(huì)不那么頻繁，大約每20分鐘一班。

注：哥本哈根僅2條地鐵線，卻在2008年榮膺世界最佳地鐵稱號(hào)。不僅無人駕駛，更是無人服務(wù)，乘車買票全靠自覺！

莫斯科：最安全的地鐵

The Moscow metro features safety systems such as automatic interlocking system, signalling systems and centralised traffic control. Other safetyprovisions include security signalling devices, fire extinguishing equipment and closed-circuit surveillance equipment.
莫斯科地鐵以其安全系統(tǒng)為特點(diǎn)，例如：自動(dòng)聯(lián)鎖系統(tǒng)，傳信系統(tǒng)以及集中交通管理。其他安全措施還包括安全信號(hào)設(shè)備，滅火裝備以及閉路監(jiān)控設(shè)備。

迪拜：最長(zhǎng)的無人駕駛地鐵

The Dubai Metro is the longest driverless passenger trains in the world and was completed over the period of about 4 years after the plan to improve public transport in Dubai.
迪拜地鐵是世界上最長(zhǎng)的無人駕駛客運(yùn)列車，在意圖提高迪拜的公共交通計(jì)劃大約4年后，全線完成。

The Dubai Metro is a clean and efficient modern transport system that is still expanding in the Emirate.
迪拜地鐵是干凈、高效的現(xiàn)代交通運(yùn)輸系統(tǒng)，也在阿聯(lián)酋不斷擴(kuò)展。

紐約：24小時(shí)便利地鐵

The New York City Subway is one of the world's oldest public transit systems, and the metro system with the most stations and the most trackage. It offers service 24 hours per day and every day of the year.
紐約地鐵是世界最古老的公共交通系統(tǒng)之一，擁有最多的站臺(tái)和最多的軌道。全年都提供24小時(shí)全天服務(wù)。

除了這些，還有很多人性化的地鐵設(shè)計(jì)，例如巴塞羅那地鐵里面就是大型購(gòu)物中心，十分方便，平壤地鐵除了是地鐵，還具有防空洞的功能……

看了其他國(guó)家的地鐵及管理，是不是也覺得各有各色呢？體驗(yàn)一個(gè)國(guó)家的地鐵也是體驗(yàn)通勤文化的一種，有機(jī)會(huì)千萬不要錯(cuò)過啦！

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